第三屆 · 輕合金及再生鋁加工熔鑄技術(shù)峰會

2020年12月9日伴隨著晟通科技集團有限公司常德分公司總經(jīng)理李松元開幕致辭，本次盛會在長沙晟通國際商務(wù)中心隆重召開。170家熔鑄廠、第三方等配套企業(yè)齊聚長沙，共襄盛宴，同謀發(fā)展！

圍繞輕合金及再生鋁加工熔鑄技術(shù)，來自西南鋁業(yè)（集團）有限責(zé)任公司、天津忠旺鋁業(yè)有限公司、山東魏橋集團鄒平宏發(fā)鋁業(yè)科技有限公司等公司代表在峰會上做了相關(guān)發(fā)言。我公司生產(chǎn)副總經(jīng)理趙天峰應(yīng)邀參會。

與會期間，各個公司的業(yè)界專家代表分別就當前的熱門話題展開的激烈的討論，如：應(yīng)用于鋁加工輔料合理降低熔鑄生產(chǎn)成本、鋁晶粒細化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、鋁合金熔體高效及柔性過濾研究進展、汽車用鋁型材的先進熔鑄技術(shù)等。

天津忠旺鋁業(yè)熔鑄工程師葉尚英提到，在鑄造超大寬厚比扁錠時，極易產(chǎn)生褶皺缺陷，尤其是寬幅的高鎂5XXX合金鑄錠形成趨勢較大，而解決辦法之一就是使用低硼或無硼的細化劑，因為降低B含量有利于控制褶皺的形成，我司AlTi5C0.2La細化劑不添加氟硼酸鉀，極大減少鹽類夾雜，擁有純凈且高效的特性，并且AlTiC細化劑更適應(yīng)濃度過冷，可使扁錠中心至表面的晶粒分布均勻且細小。因此，AlTiC在扁錠生產(chǎn)中有不可替代的作用。

汽車輕量化是鋁行業(yè)未來一個重要的發(fā)展方向，汽車用鋁合金的力學(xué)性能要求也越來越高，在鑄造過程中細化效果不佳會造成鑄錠晶粒組織粗大，導(dǎo)致汽車鋁型材強度、延伸率、壓潰性能、抗腐蝕和耐疲勞強度等性能下降。因此晶粒細化技術(shù)對提高汽車鋁型材力學(xué)性能至關(guān)重要，AlTiC的細化效率較傳統(tǒng)AlTiB細化劑提高了至少10倍，而且無TiB2團聚沉淀問題，在相同添加量下，AlTiC可以獲得更多更細小的等軸晶，必將促進汽車鋁型材的進一步發(fā)展。

特別值得一提的是，大會就AlTiC對7050合金組織的影響做了專門闡述，數(shù)據(jù)顯示AlTiC對7050合金方鑄錠最大顯微疏松均控制在200微米以內(nèi)，其中110微米以下的占比約80%，這一實踐數(shù)據(jù)是對我司長期研發(fā)的鋁鈦碳產(chǎn)品的使用效果的肯定，峰越人將繼續(xù)砥礪前行！